UN EQUIPEMENT RENTABLE ?
LES INVESTISSEMENTS
Mesurer la rentabilité du circuit de Nevers-Magny-Cours est délicate. Une approche peut être tentée en comparant les investissements faits et les retombées économiques. Mais, combien d'argent a été dépensé pour le circuit, le technopôle et les équipements complémentaires ? Il est bien difficile de le savoir dans la mesure où, au-delà de la construction du circuit proprement dit, d'autres équipements ont été nécessaires (faut-il les comptabiliser ?) et où des investissements complémentaires ont du être faits, depuis 1986. Les retombées économiques sont aussi difficiles à évaluer et ce ne sont pas forcément les investisseurs qui en profitent.
TABLEAU DES INVESTISSEMENTS REALISES
EN MILLIONS DE FRANCS ENTRE 1986 ET 1995
Principaux investisseurs |
investissements initiaux |
investissements complémentaires |
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Investissements pour le circuit |
investissements pour les équipements accompagnant le circuit |
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127,6 |
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Région |
déménagement et reconstruction du lycée agricole :88 |
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74 |
technopôle : 20 mise aux normes de l'aéroport :15 |
rachat des bâtiments et de la piste du circuit :19 comblement du déficit du circuit : 7.6 (avec l'aide de la ville de Nevers) musée Ligier et salle de conférence multimédia : 17 |
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Caisse des dépôts et consignations |
50 |
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Grands industriels |
50 |
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TOTAL |
301 |
investissements réalisés entre 1986 et 1995 : 511 |
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De nouveaux investissements sont prévus pour la construction d'une piste de pilotage et d'une ligne droite pour des essais industriels.
LES RETOMBEES ECONOMIQUES
Le circuit de Nevers/Magny-Cours a coûté aux alentours de 300.000.000 francs mais il a de nombreuses retombées économiques.
Des travaux importants ont été faits pour aménager le circuit ( constructions et améliorations successives ) ce qui a fait travailler des entreprises multiples. La version actuelle du circuit a permis de créer des emplois fixes (de 7 en 1993, ils sont une cinquantaine aujourd'hui). De nombreux vacataires sont employés lors des diverses compétitions.
Lors des journées du Grand Prix de France de formule 1, les dépenses des visiteurs et de ceux qui prennent part au Grand Prix sont considérables. Par exemple, pour les trois années 91-92-93 réunies cela a représenté 177 millions de francs :
34 MF pour les visiteurs restant 2 jours
72 MF pour ceux qui restent 2 jours sans loger sur place
21 MF pour ceux qui viennent juste le jour du Grand Prix
50 MF laissés par les écuries.
Pour le département, et surtout pour les communes voisines Magny-Cours et Saint-Parize-le-Châtel, les retombées sur le commerce sont très favorables. Lors du Grand Prix et des diverses compétitions, l'hôtellerie, la restauration, et les autres petits commerces sont gagnants. Des hôtels ont été construits autour du circuit, ce qui a créé des emplois. Le circuit est utilisé 300 jours par an.
S'y ajoutent les retombées fiscales : taxes sur les spectacles, taxes foncières, et professionnelles. Au total, pour les trois premiers Grand Prix, entre les travaux d'équipement, les retombées fiscales, touristiques, médiatiques et économiques pour la Nièvre se montèrent à 625 MF. Enfin le "fonds tabac" qui compense les conséquences de la loi Evin a permis de réaliser la piste de karting grâce à l'argent versée et a compensé partiellement les pertes de recettes de publicité.