La création de la 4 CV correspond à l'évolution de la société française et à l'émergence d'un nouveau type de société : la société de consommation. Son évolution et sa réalisation s'inscrivent dans le processus socio-économique-politique. Elle fut dans un premier temps l'outil d'une entreprise de résistance élaborée par F.Picard, Serre et P.Lefaucheux. Elle rencontra divers obstacles, notamment sa construction fut retardée par le refus de L. Renault (plus tard, elle rencontra de nouveaux obstacles avec le plan Pons). D'abord méprisée, parce que non comforme aux modéles dominants puis adulée par les consommateurs, la petite voiture fit son chemin et acquis sa notoriété sous l'injonction des appareils médiatiques (Salon de la 4 CV en 1946). D'abord voiture dite " populaire ", elle marqua son époque par son charisme, sa modernité et sa totale adaptabilité aux exigences nouvelles que commandait le redressement économique.